廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行（央廣網發 南沙區委宣傳部 供圖）

央廣網廣州7月29日消息（記者 夏燕 實習生 朱桃）7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行。該碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。

據介紹，該碼頭地處珠江口，位于聯結珠江水系內河網絡與深水海港的南沙港區，定位為集裝箱中轉港，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，設計年通過能力490萬標箱，其中江河運輸作業量約190萬標箱。

廣州港南沙港區四期全自動化碼頭（央廣網發 南沙區委宣傳部 供圖）

記者了解到，該項目也是我國首例由國內科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，凝聚了多項中國創新技術，集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體。從自動化設備硬件到信息化系統，采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，取得了60多項專利，其中發明專利31項。

除了實現多項“全球首次”之外，廣州港南沙四期全自動化碼頭還創下多項“國內首次”紀錄。比如，國內首個“海綿港口”，這是港口工程中首次引進海綿城市的概念，生活輔建區建設了各種海綿設施，堆場區域則采用下凹型場地設計思路，旨在提高碼頭納洪減災的能力。

作為廣州、佛山、中山三地共建項目，該項目由多家民族品牌企業共同打造，從設備建造到系統開發都實現了國產化。“這為自動化碼頭技術的推廣和傳統碼頭自動化改造，貢獻了中國智慧、廣州方案。”廣州港集團黨委書記李益波說。